Mintegy 35 millió forintot fordíthat a bajai vízügyi igazgatóság a Dunaszekcső és a déli országhatár közötti dunai hajózóút javítására. A Duna medre egyre töltődik, ezért nehéz megoldani a növekvő hajóforgalom számára a biztonságos közlekedést.

"Ha Baján megkérdezzük az embereket, hogy milyen adottságok mentén képzelik el a város fejlődését, tízből kilencen az idegenforgalmat említik elsőként, és úgy gondolom, ebben teljesen igazuk van. Városunk a legjobb indulattal sem nevezhető ipari központnak, a kereskedelem hagyományosan húzó ágazat, és természetesen Baja mezőgazdasági centrum jellege is vitathatatlan, mégis meggyőződésem, hogy a város gazdaságának fő kitörési pontját az idegenforgalom fejlesztése jelentheti.

A Szigetközben most 74 ezer ember él. A Duna gönyűi eséstörése miatt évszázadok alatt ezen a vidéken rakta le a magával sodort hordalékot a folyó, s kialakult az "ezer sziget" országa. A hordalékkúpokon létrejött apróbb életközösségeket, a későbbi falvakat a Dunából elágazó kisebb medrek vették körül, elvágták egymástól a településeket, ugyanakkor össze is tartották ezt a tájat. A mellékágak nagyobb medrei olyan szélesek, mint a Tisza, de keskeny, szűk elágazások is kanyarognak, ahová - a feje fölött összeboruló fák alatt - alig fér be csónakkal az ember.